Pompe ad alta pressione: acquisto, installazione e suggerimenti utili

Qui trovate risposte alle domande frequenti sulla scelta e la sostituzione di una pompa ad alta pressione.

Acquisto e scelta

Quale pompa ad alta pressione è adatta al mio veicolo?

Determinanti sono il numero di pezzo originale corretto (numero OE), i dati del veicolo e la variante del motore. Confrontate le informazioni della vostra pompa precedente con la descrizione dell’articolo. La sola somiglianza estetica non è sufficiente per la scelta.

Quali dati mi servono per la selezione?

Tenete a disposizione, se possibile, le seguenti informazioni:

• Produttore e modello del veicolo

• Anno di immatricolazione, motorizzazione e codice motore

• Numero di identificazione del veicolo (VIN) o HSN/TSN

• Numero OE e numero di parte del produttore della pompa precedente

Una foto leggibile della targhetta può essere di aiuto aggiuntivo.

Le pompe ad alta pressione per diesel e benzina sono intercambiabili?

No. Le pompe per i sistemi di alimentazione diesel e benzina sono diverse. Anche all’interno di una stessa famiglia di motori possono essere impiegate diverse versioni. Acquistate esclusivamente una pompa approvata per il vostro veicolo.

Qual è la differenza tra una pompa nuova, rigenerata e usata?

Una pompa nuova non è stata mai utilizzata. Una pompa rigenerata professionalmente è stata revisionata e testata; l’entità della lavorazione dipende dal fornitore. Una pompa usata è già stata impiegata e non è automaticamente rigenerata o collaudata su banco.

Perciò prestate attenzione a una descrizione chiara dello stato e alle indicazioni sui test effettuati.

Cosa significa “pompa di ricambio” o “deposito pezzo usato”?

Con una pompa di ricambio la restituzione della vostra vecchia pompa può far parte dell’offerta. Alcune offerte prevedono un deposito per il pezzo usato. Requisiti, termini di restituzione e rimborso sono indicati nel rispettivo articolo e nelle condizioni per i pezzi usati.

Vengono forniti guarnizioni e parti di montaggio?

Dipende dall’articolo. Controllate l’elenco degli elementi inclusi nella consegna. Guarnizioni, viti, tubazioni o valvole di regolazione non sono sempre incluse con ogni pompa.

Individuare i guasti

Come posso riconoscere una pompa ad alta pressione guasta?

Possibili segnali sono difficoltà di avviamento, funzionamento irregolare del motore, perdita di potenza o errori relativi alla pressione carburante. Questi sintomi possono tuttavia avere anche altre cause. Un’officina dovrebbe individuare il guasto prima della sostituzione.

Un errore relativo alla pressione rail significa automaticamente che la pompa è guasta?

No. Anche l’alimentazione del carburante, i filtri, i sensori, le valvole di regolazione, le tubazioni o gli iniettori possono essere coinvolti. Un solo codice di errore non è sufficiente per attribuire la causa alla pompa ad alta pressione.

Basta sostituire solo la pompa ad alta pressione?

Dipende dalla causa del guasto. Prima dell'installazione bisogna chiarire perché la pompa precedente si è guastata. Contaminazioni presenti o problemi nell'approvvigionamento del carburante possono danneggiare anche la pompa di ricambio.

Montaggio e messa in servizio

Posso montare la pompa ad alta pressione da solo?

Il montaggio dovrebbe essere eseguito da un'officina qualificata. I sistemi di alimentazione ad alta pressione richiedono conoscenze specifiche, attrezzi adeguati e il rispetto delle procedure di riparazione specifiche per il veicolo.

Cosa deve essere verificato prima dell'installazione?

L'officina dovrebbe controllare il numero di parte, la causa del guasto, l'alimentazione del carburante e lo stato del sistema di alimentazione. Per il montaggio, lo scarico della pressione e la messa in servizio valgono le indicazioni del costruttore del veicolo e della pompa.

Perché la pulizia è così importante durante il montaggio?

Sporco e particelle estranee possono danneggiare i componenti di precisione del sistema di iniezione. Durante la sostituzione, i raccordi e le tubazioni devono essere protetti dalle contaminazioni.

Cosa fare se si trovano trucioli di metallo nel sistema di alimentazione?

In tal caso l'officina deve valutare l'entità della contaminazione. Una sola sostituzione della pompa potrebbe non essere sufficiente. Quali componenti vadano puliti o sostituiti dipende dall'esito dell'ispezione e dalle indicazioni del costruttore.

Bisogna sostituire filtri, guarnizioni o tubazioni?

I pezzi necessari dipendono dal veicolo e dal danno. I componenti monouso prescritti devono essere rinnovati. Se, ad esempio, il filtro carburante o le tubazioni ad alta pressione debbano essere sostituiti va verificato secondo le procedure di riparazione.

La nuova pompa deve essere approntata o codificata?

Questo dipende dal veicolo e dal sistema. A seconda della versione possono essere necessari interventi di diagnosi, adattamenti o passaggi particolari per la messa in servizio. Non è possibile fare una dichiarazione generale valida per tutte le pompe ad alta pressione.

Cosa bisogna considerare al primo avviamento dopo la sostituzione?

Il sistema di alimentazione deve essere riempito o sfiatato secondo le indicazioni del costruttore. Successivamente l'officina verifica, tra l'altro, la tenuta, la pressione del carburante e la presenza di eventuali errori memorizzati. Si devono evitare tentativi di avviamento incontrollati.

Costi e utilizzo a lungo termine

Quanto costa il montaggio di una pompa ad alta pressione?

I costi dipendono dal veicolo, dall'accessibilità della pompa e dai lavori accessori necessari. In presenza di un sistema di alimentazione contaminato l'intervento può richiedere molto più tempo. Prima della riparazione fatevi redigere un preventivo.

Come posso prevenire danni alla pompa ad alta pressione?

Utilizzate il carburante prescritto e rispettate gli intervalli di manutenzione. Fate sostituire i filtri carburante secondo le indicazioni del costruttore e fate controllare tempestivamente eventuali anomalie nel sistema di alimentazione.

Cosa devo fare se ho fatto rifornimento del carburante sbagliato per errore?

Non avviate il motore e, se possibile, non inserite nemmeno l'accensione. Contattate un'officina o il servizio di soccorso stradale. Se il motore è già in funzione, cercate un luogo sicuro dove fermarvi e spegnetelo.

Cosa dovrei verificare prima di effettuare l'ordine?

Controllate l'assegnazione al veicolo, il numero di parte, lo stato della pompa e il contenuto della confezione. Tenete inoltre in considerazione eventuali condizioni sui ricambi usati e le condizioni di spedizione e restituzione indicate nel negozio.